合作公告發(fā)布

3月22日，長(zhǎng)安汽車(chē)公布了一則關(guān)鍵信息，稱(chēng)將與蘇寧、一汽集團(tuán)等十家公司聯(lián)手，共同出資成立南京領(lǐng)行股權(quán)投資合伙企業(yè)。這個(gè)投資規(guī)模高達(dá)97.6億元的項(xiàng)目，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)主導(dǎo)的共享出行領(lǐng)域。眾多行業(yè)巨頭共同參與，如此規(guī)模的聯(lián)合投資，在共享出行行業(yè)引發(fā)了極大的關(guān)注。

這次投資吸引了眾多來(lái)自不同行業(yè)的高端企業(yè)，包括互聯(lián)網(wǎng)、金融和零售等行業(yè)都加入了進(jìn)來(lái)。這樣的企業(yè)組合不僅展現(xiàn)了共享出行行業(yè)的魅力，同時(shí)也預(yù)示著這個(gè)項(xiàng)目在未來(lái)的發(fā)展中將擁有強(qiáng)大的資源整合能力。各個(gè)領(lǐng)域的加入將為共享出行帶來(lái)何種創(chuàng)新，讓人充滿(mǎn)期待。

投資意圖明確

長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布通告，宣布與投資方共同創(chuàng)建出行企業(yè)，此舉對(duì)長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)影響深遠(yuǎn)。此舉旨在推動(dòng)三大主機(jī)廠間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并助力長(zhǎng)安“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的實(shí)施。通過(guò)聯(lián)合多方力量設(shè)立出行企業(yè)，長(zhǎng)安有望迅速構(gòu)建起高品質(zhì)、安全的出行服務(wù)能力，這正迎合了當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)出行品質(zhì)的追求。

該企業(yè)計(jì)劃投資的重點(diǎn)是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的共享出行產(chǎn)業(yè)，這一選擇與環(huán)保趨勢(shì)和未來(lái)出行趨勢(shì)緊密相連。該合伙企業(yè)專(zhuān)注于對(duì)出行類(lèi)公司的投資，不涉足其他行業(yè)，顯示出其投資目標(biāo)明確，立志在共享出行領(lǐng)域深入發(fā)展，力避資源分散，致力于強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)建設(shè)。

目標(biāo)愿景宏大

該出行公司由我國(guó)三大央企汽車(chē)集團(tuán)及眾多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同投資創(chuàng)建，成立之初便定位高端。公司致力于構(gòu)建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化、共享化的“智慧出行新生態(tài)”，旨在提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的出行服務(wù)，并致力于打造愉悅的生活方式。

項(xiàng)目方立志成為國(guó)內(nèi)最受信賴(lài)的出行服務(wù)提供商，這展現(xiàn)了他們的雄心。達(dá)成這一目標(biāo)頗具挑戰(zhàn)，然而，憑借豐富的資源和顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為公眾提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)還是很有希望的。這一美好愿景能否實(shí)現(xiàn)，大家都在密切關(guān)注。

各方利益考量

蘇寧方面指出，加入這個(gè)項(xiàng)目與公司推進(jìn)零售主體業(yè)務(wù)緊密相連。雙方將圍繞加強(qiáng)銷(xiāo)售渠道、商品供應(yīng)等關(guān)鍵領(lǐng)域展開(kāi)協(xié)作，此舉有助于公司壯大，增強(qiáng)其在零售領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然零售和出行看似并無(wú)直接聯(lián)系，但在資源整合和用戶(hù)流量上，或許能找到合適的交匯點(diǎn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)覺(jué)得，出行企業(yè)不僅有助于激發(fā)新活力、開(kāi)拓新路徑，還對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)產(chǎn)生了正面推動(dòng)。通過(guò)增強(qiáng)和拓寬長(zhǎng)安汽車(chē)的生態(tài)體系，能夠增強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)能力，增強(qiáng)品牌影響力，推動(dòng)企業(yè)變革。這體現(xiàn)了長(zhǎng)安在業(yè)務(wù)發(fā)展方面的戰(zhàn)略眼光。

市場(chǎng)時(shí)機(jī)良好

唐欣作為獨(dú)立分析師提到，網(wǎng)約車(chē)新規(guī)實(shí)施加上滴滴的安全問(wèn)題，使得原本的行業(yè)領(lǐng)頭羊地位變得不穩(wěn)定。滴滴先前在市場(chǎng)培育上投入頗多，補(bǔ)貼取消后，給了其他競(jìng)爭(zhēng)者機(jī)會(huì)。現(xiàn)在用戶(hù)出行習(xí)慣已形成，產(chǎn)業(yè)鏈資源也有所積累，此時(shí)進(jìn)入共享出行市場(chǎng)恰逢時(shí)機(jī)。

國(guó)內(nèi)共享出行領(lǐng)域因安全事故頻發(fā)和監(jiān)管力度加大，行業(yè)集中度有所降低，這為該項(xiàng)目帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇。經(jīng)過(guò)資源整合后的新興出行企業(yè)，有望憑借其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

行業(yè)挑戰(zhàn)待解

2017年12月，長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)三家公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議。緊接著，2018年，他們決定共同成立T3出行服務(wù)公司，這表明他們?cè)缬写擞?jì)劃。在此之前，首汽集團(tuán)在2015年就成立了首汽約車(chē)。而長(zhǎng)城汽車(chē)也在去年推出了“歐拉出行”。由此可見(jiàn)，共享出行市場(chǎng)已經(jīng)吸引了眾多參與者。

目前，共享出行領(lǐng)域面臨不少挑戰(zhàn)，政策約束和盈利方式的不明確是亟待解決的問(wèn)題。對(duì)于新創(chuàng)立的出行企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，攻克行業(yè)普遍難題，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

你對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)攜手多合作伙伴創(chuàng)立的出行企業(yè)，是否相信它能在共享出行領(lǐng)域穩(wěn)固地位？不妨留言交流，點(diǎn)個(gè)贊，把這篇文章轉(zhuǎn)發(fā)出去！